• Elämä
  • Eräänlainen hyvinvointiretriitti Lapissa

    Tiina Kivelä Creative

    Viime aikoina on touhuja riittänyt. Olen luopunut asunnostani Lapissa ja samalla käynyt läpi omaisuuteni, myyden ja antaen hyväntekeväisyyteen noin puolet tavaroistani, kutistaen jäljelle jääneen osuuteni noin pariin neliöön. Päälle toki Sveitsissä jo sijaitsevat tavarani. Sekä hoitanut muita juoksevia asioita sekä Lapissa että Sveitsissä ja viipynyt hetken Helsingissäkin.

    Kaiken tehokkaan touhuilun päätteeksi olikin sitten ihana – avaimet viime viikolla palautettuani – vetäytyä muutamaksi päiväksi napapiirin pohjoispuolelle, syntymälahjana saamaani hyvinvointiretriittiin eli kotiseudun erämaann hiljaisuuteen. Saunan, lumisten jänkien ja jonkun muun keittämän aamukahvin läheisyyteen. Sekä nukkumaan pitkät yöunet useana yönä putkeen.

    Harmillisesti on ollut liian kylmää hiihtämiseen, mutta sitäkin paremmat maisemat hitaaseen vaelteluun kelkkareiteillä ja hyötyliikutaan lumenluonnon muodossa.

    Eilen sain myös – sopivasti viime hetkillä ennen keskiviikon lentoa – käsiini uuden suksipussin (ei maksettu mainos vaan ihan vain aito suositus ja omin rahoin ostettu: Douchebags Slim Jim), jossa saan vihdoin kuljetettua murtsikatkin Sveitsiin. Piakkoin luvassa siis sitä juttua Sveitsin murtsikkaparatiiseista, mutta myöskin muutama lappivinkki tältä matkalta.

    Sitä ennen kuitenkin vielä muutama hetki takkatulen äärellä ja se lopullinen organisoitu pakkaus, jotta selviän kahdesta koneen vaihdosta ja yhdestä junan vaihdosta kunnialla keskiviikkona.

    Tiina Kivelä Creative
    Tiina Kivelä Creative

    Missä: Kemijärvi (Peurakankaan ulkoilualue), Lappi

  • Elämä
  • Junalla Sveitsissä

    Sveitsi Tiina Kivelä

    Grüezi! Kukapa ei olisi kuullut Sveitsin rautateiden täsmällisyydestä ja erityisesti maisemista. Siitä miten Bernina ja Glacier Express sekä Jungfraubahn vievät henkeäsalpaaviin maisemiin säässä kuin säässä, kesät talvet.

    Punavalkoiset junat Alppien ympäristössä täyttyvät talvisin iloisista laskettelijoista suksineen ja kesäisin junissa jalkojaan lepuuttavat Alppeja ylittävät pyöräilijät ja patikoijat, samalla kun Zürichin ratikat ja lähijunat kuljettavat pankkiireita sveitsiläisen kellon tarkkuudella. Olen itsekin rakastanut tätä järjestelmää ensikohtaamisesta lähtien (Interrail 2012) ja nykyisin osittain sveitsiläisenä uskon tietäväni aiheesta niin että voisin jakaa tietoni myös muille kiinnostuneille.

    Jos suunnitelmissasi on siis matkustaa, pendelöidä, retkeillä tai vain nauttia henkseäsalpaavista alppimaisemista junalla Sveitsissä, tässä blogissa muutama vinkki ennen lippukaupoille hiihtämistä.

    Vastaan myös mielelläni lisäkysymyksiin ja muihin keskustelunavauksiin aiheesta, joten jätä vain kommenttisi alle tai Facebookiin niin vastaan niihin pikimmiten.

    Liput, hinnat ja varaukset Sveitsin juniin

    Tarkalleen ottaen Swiss Travel System eli julkinen liikenneverkko käsittää junat, bussit ja laivat Sveitsin alueella. Joskus mukaan lasketaan myös vuorenhuipuille ja syrjäisiin alppikyliin ihmisiä ja tavaroita kuljettavat köysiradat ja muut hissit.

    Verkosto on kattava ja vaikka vuorilla voitkin kulkea vaativassa maastossa hyvinkin pitkään ilman verkoston apuja (huomaathan että vaellusreittien opasteet lähtevät suoraan asemilta ja opastavat takaisin pysäkeille matkan varrella), on asumis- ja elinkeinokelpoinen alue Sveitsissä lähes kokonaisuudessaan erinomaisesti saavutettavissa julkisin kulkuneuvoin.

    Junalla matkustaminen Sveitsissä ei ole ilmaista, mutta hinta-laatusuhteeltaan se on yksi parhaista, ellei jopa ehdottomasti paras. Liput ovat hieman kalliimpia kuin esimerkiksi Suomessa, mutta tämä on hyvinkin ymmärrettävää sillä saavutettavuus, palvelutarjonta ja laatu Sveitsin junissa ja muissa julkisissa liikennevälineissä on myöskin sen verran korkeammalla tasolla.

    Täsmällisyydestä puhumattakaan.

    Aikataulut ja lippukaupat Sveitsin juniin

    Sveitsin (ja vähän rajojenkin yli) junien aikataulujen ja varaustilanteen tarkistamiseen ja lippujen ostoon kätevimmät järjestelmät tarjoavat SBB:n nettisivut ja mobiilisovellus SBB  Mobile. Koska omassa käytössäni on Halb Tax, olen myöskin liittänyt oman SwissPassin (Halb Tax versiollisen) ja luottokorttini järjestelmiin. Näin lippujen osto ja näyttö tarkastuksessa toimii yhdellä max kahdella klikkauksella (iPhonella Sveitsin liput myös siirtyvät helppoon offline-muotoon walletiin) sujuvasti ja nopeasti.

    Toinen hyvä lipunostopaikka ja -tapa on jokaiselta asemalta löytyvät automaatit, joihin maksuvälineinä käyvät sekä käteinen (CHF) että yleisimmät maksukortit. Liput on myös aina mahdollista ostaa tiskiltä SBB:n ja kumppaneiden myymälöistä sekä matkatoimistoista, tai osana monipuolisempaa matka/retkipakettia.


    Tiina Kivelä Switzerland

    | Kuvassa PostAuton pysäkki Lauterbrunnenissa, juna-asema kuvaajan takana. Lauterbrunnin laakso on kuuluisa 72:sta vesiputouksestaan, inspiraationa JRR. Tolkienin Rivendelille (Tolkien vaelsi Interlakenista Lauterbrunneniin vuonna 1911) ja Johann Wolfgang von Goethekin kirjoitti runonsa “Gesang der Geister über den Wassern” viipyessään Staubbachh vesiputouksen lähistöllä.

    Laakso ja sitä ympäröivät jyrkänteet vetävät myös puoleensa basehyppääjiä, vaellusmaastot ja pyöräreitit vaeltajia sekä maantie- ja maastopyöräilijöitä, hiihtokeskukset laskettelijoita ja muita talviurheilijoita (Mürrenistä laakson yläpuolelta löytyy mm. curling -rata)  ja näillä main on kuvattu myös vuoden 1969 James Bond “Hänen majesteettinsa salaisessa palveluksessa”, josta Schilthornin huipun/ Piz Glorian Bond-maailma hyvin muistuttaa. 

    Schilthorn Bahn -köysirata vie Lauterbrunnenin laakson perältä Stechelbergistä Gimmelwaldin, Mürrenin ja Birgin kylien ja asemien kautta ylös Schilthornin huipulle 2970m – osan matkasta voi myös vaeltaa lihasvoimin) – vaihtoehtoisesti Lauterbrunnenin juna-aseman vierestä pääset köysiradalla ylös Grütschalpiin, josta löytyy mm. uunituore Grütschtrail pyöräreitti alas laaksoon (päivälippu 39CHF) ja henkeäsalpaavan panoraman tarjoava vintagehenkeä huokuva junayhteys Grütschalpista Mürreniin (tai suoraan laskettelurinteisiin).

    Laakso Lauterbrunnenista Stechelbergiin tarjoaa lisäksi kesällä mukavan ympäristön putousten ja rotkojen bongailuun, juoksu- tai kävelyretkelle tai instaystävälliseen longboard -cruisailuun; hyvänä lumitalvena laaksosta löytyy myös maastohiihtolatu. |


    Yleisimmät & hyödyllisimmät lipputyypit Sveitsissä

    Sveitsissä juniin ei muutamia poikkeuksia lukuunottamatta (ryhmät, pyörät ja maan rajat ylittävät matkat) tarvitse varata paikkalippua. Ostaessasi ns. peruslipun ostat siis lipun tietylle välille tietylle päivälle, mutta sillä milloin ja missä junassa tarkalleen, ja millä paikalla (vuorokauden  aikana) matkustat ei ole väliä.

    Esimerkiksi väli Zürich- Bern kustantaa tammikuussa 2019 51CHF ja Zürich-Davos 56CHF.

    Peruslipun lisäksi tarjolla on alennuslippuja ja alennuksiin oikeuttavia kortteja ja passeja, joista yleisimmät esittelen tässä.

    Huom. Esimerkkihinnat aikuisten hintoja, ja useimmat lipputyypit tarjoavat erillisiä hintaluokkia mm. lapsille (6-16v.) nuorille (16-25v. ) opiskelijoille (25-30v.) koirille (nv.) eläkeläisille (64/65v. lähtien) ja perheille.

    Liput säännölliseen liikkumiseen & Sveitsissä asuville

    Supersaver eli Sparbillett

    Kunnon alennuslippuja etsiville Sveitsi tarjoaa Sparbillettin eli Supersaver -lipun. Näitä tarjouksia myydään rajoitettu määrä tietyille päiville ja kellonajoille,  max. 60 päivää etukäteen. Huom. peruslipusta poiketen Sparbillett täytyy käyttää juuri sinä kellonaikana ja sillä yhteysvälillä jolle tarjous on kohdennettu.  Saatavilla nettikaupasta ja mobiilista.

    Parhaimmillaan nämä liput tarjovat 70% alennuksen normihinnasta.

    Half Tax eli Half Fare

    Sekä normaaleista lipuista että supersaver -lipuista, ja usein myöskin köysiradoista, hiihtohisseistä ja busseista, saa Sveitsissä alennusta (useimmiten nimensä mukaisesti 50% tai n. 30%) hankkimalla aina vuoden kerrallaan voimassa olevan Halb Tax eli Half Fare -kortin. Näitä myydään sekä Sveitsissä asuville että ulkomaalaisille, tammikuussa 2019 hintaan (ilman lisäalennuksia) 185CHF.

    Huom. Esimerkiksi matkustamalla pari kertaa välin Zürich-Interlaken (normaalilippu n. 90CHF) saat jo melkein Halb Tax kortin hinnan takaisin näillä kahdella matkalla korttia hyödyntämällä. Lisäksi edellä esitetyt Zürich-Bern ja Zürich-Davos hinnat alenevat Halb Taxilla puoleen, näin: 51CHF > 25.50CHF & 56CHF > 28CHF.

    Lisäksi matkailijoille tarjolla on kuukauden Halb Tax hintaan 120CHF.

    General Abonnement eli GA

    General Abonnement eli GA eli rajaton passi tarjoaa joustavan ja rajattoman matkustusmahdollisuuden koko Sveitsin alueella tietyllä aikavälillä. GA verkko kattaa lähes kaikki Sveitsin ratayhteydet ja jos matkantekoa tulee joka päivä ja/tai pari tuntia pidempiä matkoja, kannattaa GA passi ottaa huomioon. Yleisimmin GA tarkoittaa kuukauden tai vuoden passia, jolla voi matkustaa joustavasti ja rajattomasti GA alueen julkisen liikenteen yhteyksillä niin paljon kuin haluttaa.

    Vuoden GA:n hinta aikuiselle (2.lk) ilman muita alennuksia tammikuussa 2019 CHF3860.

    Lisäksi lapsille, nuorille, opiskelijoille, eläkeläisille ja perheille on omat hintaluokkansa. Lisätietoja täältä.

    Alle 25v – Gleis 7

    Nuorille alle 25-vuotiaille SBB tarjoaa myös mahdollisuuden Gleis 7 eli Track 7 eli Laituri 7 -korttiin, joka mahdollistaa ilmaisen ja rajattoman matkustuksen GA -verkossa iltaseitsemän ja aamuviiden välillä.

    Tammikuussa 2019 Gleis 7 kortti kustantaa 129 CHF vuodeksi .

    Pendelöintiin & muuhun säännölliseen liikkumiseen tietyillä väleillä ja alueilla

    Junalla Sveitsissä pääsee myöskin liikkumaan sarjalipulla ja alueellisilla GA-passeilla, joita on tarjolla eripituisiksi jaksoiksi. Jos siis kuljet esimerkiksi tietyn välin joka päivä, on tämä hyvä vaihtoehto tarjoten hieman alennusta lippujen normaalista hinnasta.


    Tiina Kivelä Creative

    | Pssst. Kuvassa oikeanpuoleisen huipun oikealla puolella näet Jungfraujochin aseman ja alhaalla vasemmalla Kleine Scheideggin asema, jolle pääsee mm. Tagerkartella ja Swiss Passilla ja jossa sijaitsee mm. Jungfrau Marathonin maali. Jungfraujochin liput erikseen, bongaa erikoistarjouksia tai ryhmämatkoja. | 


    Satunnaisille vierailijoille & matkailijoille

    Swiss Pass

    Swiss Pass -lipulla, eli siis eräänlaisella Sveitsin sisäisellä reililipulla, saat matkustaa 3, 4, 8 ja 15 päivän erissä (päivät peräjälkeen) lähes rajoituksetta kaikkialla Sveitsissä: junissa, busseissa ja laivoissa. Osa junayhteyksistä vie myös vuorille kuten esimerkiksi Rigi Luzernin kulmilla ja Kleine Scheideggen Jungfraun alueella.

    Huom. Swiss Passin omaavat saavat myöskin useimmiten alennuksia köysiradoista, hiihtohisseistä ja muista matkailupalveluista, sekä erikoisjunista kuten Glacier Express.

    Esimerkkihinnat tammikuu 2019: aikuiset 3pv 211 eur, 15pv 467 eur, nuoret 16-26 3pv 180eur 15pv 399eur, alle 16v ilmaiseksi Swiss Passilla matkustavan aikuisen seurassa.

    Swiss  Travel Pass Flex

    Swiss Travel Pass Flexillä voit matkustaa kuukauden sisällä tiettyinä, vapaasti valittavina päivinä lähes rajoituksessa kaikkialla Sveitsissä: junissa, busseissa ja laivoissa. Lippuja on 3, 4, 8 ja 15 matkustuspäivälle.

    Esimerkkihinnat tammikuu 2019: aikuiset 3pv 243eur, 15pv 512 eur, 16-26v 3pv 208 15pv 438eur, alle 16v ilmaiseksi Swiss Travel Passilla matkustavan aikuisen seurassa.

    Halb Tax kuukaudeksi

    Yllä jo esitelty vuoden Halb Tax on tarjolla myös Sveitsin ulkopuolella asuville ja lisäksi mahdollisuutena on kuukauden ajalle Halb Tax  hintaan 120CHF (tammikuu 2019).

    Lisätietoa täältä.

    Tageskarte eli Day Pass

    Nimensä mukaisesti Tageskarte on päiväpassi, jolla saa rajattoman kulkuoikeuden Sveitsin GA verkon juniin, busseihin ja laivoihin ja alennusta tietyistä köysiradoista yms. kaupan päälle. Koko maan kattavan Tageskarten lisäksi alueelliset yhtiöt tarjoavat omia päiväpassejaan, esimerkiksi Itä-Sveitsissä OSTWIND-alueelle saa  40CHF päiväpassin, joka kelpaa verkoston alueella aamuyhdeksästä seuraavaan aamuviiteen (20CHF Halb Tax -kortilla).

    Tageskarteja saa nykyisin sekä normihinnalla 79CHF (tammikuu 2019) että  supersaver -versioina alk 29CHF, jolloin tietylle päivälle on tietty määrä tageskarteja alennettuun hintaan, hinnan noustessa sitä mukaa mitä lähemmäksi matkustuspäivää ostohetki tulee. Lisäksi Sveitsissä asuville ja heidän tuttavilleen tarjolla on kuntien tarjoamat erät 49,- hintaisia tageskarteja, joita voi varata ja ostaa kuntaan rekisteröidyt henkilöt.

    Huom. Tageskarte ei ole henkilökohtainen, joten sellaisen voi ostaa ja antaa/myydä eteenpäin tarpeen niin vaatiessa.

    Tiina Kivelä Skiing

    | Kuvassa Kleine Scheideggen Grindelwaldin puolelta Eigergletscherin hiihtohissistä kuvattuna. Kleine Scheideggeniin pääsee Interlakenin suunnasta sekä Lauterbrunnenin ja edelleen Wengening kylän kautta että Grindewaldin kautta.

    Alueella myös rakennetaan kiivaasti uusia yhteyksiä V-Bahn -projektin merkeissä. |


    Käytännöt & lisäpalvelut Sveitsin junissa

    Saatat tässä vaiheessa vielä miettiä Sveitsin junien käytöntöjä, tapoja ja sitä kulkeeko mukana pyörät ja sukset ja mihin hintaan ja miten paikkavaraukset. Ei hätää, tässä viimeisessä osiossa tarjoan käytännön vinkkejä junalla liikkumiseen Sveitsissä, alkaen siitä kuinka useimmilla Sveitsin asemilla ja junissa opasteet ja kuulutukset tarjotaan myös englanniksi (suomeksi valitettavasti ei) ja kielitaitoiselle SBB:n jo edellä moneen kertaan mainitut nettisivut ovat erinomainen informaation lähde (tämän blogin lisäksi siis).

    Sukset, pyörät & muut isot lelut

    Ihmisten lisäksi Sveitsin junissa kulkevat kätevästi sekä ihmiset, eläimet että sukset, pyörät ja muut isot lelut. Joko ilmaiseksi itsepalveluna tai kohtuullisella lisämaksulla.

    Olen harva se kerta matkustanut jopa koko maan halki usealla vaihdolla suuren suksipussin ja painavan pyörän kanssa suuremmitta ongelmitta ja Sveitsissä useimmiten varusteiden kuljetus ei ole syy valita auto julkisen kulkuvälineen sijaan.

    Sukset

    Sukset kulkevat Sveitsin junissa lähes yhtä kätevästi kuin ihmiset, ilman lisäkuluja. Lähes jokaisesta junasta löytyy erilliset suksinurkkaukset, ja Sveitsin junat tomivat useissa paikoissa ihan suoraan hiihtohissinä.

    Huom. Sukset tuovat mieleen myös tapahtumat ja Sveitsissä tapahtumiin matkustaessa (alppihiihtokisat, maratonit yms.) tapahtumalipun tai osallistumismaksun hintaan sisältyy paikallisliikenteen lippu, joissain tapauksissa myös ulkomaalaisille koko matka rajalta/lentokentältä tapahtumapaikalle ja takaisin, tai paikallisille kotikylästä tapahtumakylään.

    Pyörät

    Mikäli junaan (tai bussiin) haluaa Sveitsissä pyörän, on paikka useimmiten varattava erikseen ja varmistettava että junassa varmasti on tilaa pyörälle. Kätevin versio satunnaiseen kulkemiseen on päivän 14 CHF pyöräpassi ja siihen päälle vaadittavat paikkavaraukset, tai useammin pyörän ja junan yhdistelmällä Sveitsissä liikkuvalle tarjolla on myös vuoden passi hintaan 240CHF (lisätietoja täällä).

    Miten ja missä vaunussa tarkalleen pyörä kulkee riippu junatyypistä ja -yhteydestä, mutta useimmiten osasta 2.lkn vaunuja löytyy pyörävaunu, jossa pyörän saa kiinnittettyä matkan ajaksi kätevästi paikalleen tai nostettua eräänlaisen koukun varaan roikkumaan. Jäljempänä esitelty SBB:n matkatavarapalvelu kuljettaa myöskin pyörälaukussa matkustavan pyörän ilman seuralaista kohtuullisella hinnalla (tammikuussa 2019 18CHF).

    PostAutot ja laivat tarjoavat myöskin mahdollisuuden pyörän kanssa kulkemiseen (näihin käy sama pyöräpassi kuin juniin) ja pyörälle on varsinkin kesän pyöräsesonkina varattava paikka bussista. Lisätietoa täällä.

    Matkalaukut & muut isommat tavarat

    Urheiluvälineiden lisäksi normaaleille matkalaukuille on hyvin tilaa Sveitsin junissa ja esteettömyys on huomioita useimmilla väleillä enemmän kuin hyvin (lisää esteettömyydestä täällä).

    Huom. Osassa Sveitsin junia matkatavaroiden kolo löytyy jännästä paikasta, esimerkiksi vanhemmissa RE-junissa penkkien selkänojien välistä löytyy tila isommallekin laukulle, samalla kun vaunun päässä oleva tila olisi hyvä pitää vapaana hiihtäjien ja laskijoiden suksille.

    Sveitsin rautateiden palveluista on myöskin hyvä huomioida paikallinen matkahuolto eli matkatavaroiden kuljetus- ja lisäpalvelutarjonta, joka kuljettaa laukkuja, laatikoita ja välineitä raiteilla, joko noutopisteiden kautta tai ovelta ovelta, jopa rajojen yli. Olen itse hoitanut näin yhden Sveitsin sisäisen muuton ja lähettänyt sukset hiihtokeskuksesta suoraan lentokentälle tai toisinpäin, koska aina välillä omat kädet eivät vain riitä kaiken raahaamiseen.

     

    Tiina Kivelä

    | Kuvassa vaellusmaisemia Alpsteinin alueelta Appenzellin kantonista. Tämä maisema saavutettavissa junalla Wasserauenin pysäkille ja siitä eteenpäin vajaan tunnin verran vaeltamalla. Huom. vaellusmatkalta ja alueelta löytyy  kattava majatalo ja ravintolatarjonta ja viskivaellus -erikoisuus. |

    Täsmällisyys, paikkavaraukset & muut käytännöt

    Täsmällinen kuin sveitsiläinen juna. Kyllä, useimmiten Sveitsin junat kulkevat aina aikataulussaan. Myöhästymiseksi katsotaan jo yli 3min viiveet. Tekniset viat, Saksan tai Italian rautateiden myöhästymiset tai hitaat kanssamatkustajat Zürich HB:n liukuportaissa ovat muutaman kerran aiheuttaneet omalla kohdallani tätä pidempiä myöhästymisiä ja jatkoyhteyksien missauksia, mutta useimmissa tapauksissa häiriöiden sattuessa SBB ja kumppaninsa tarjoavat korvaavan junan, bussin tai muun jolla olen päässyt määränpäähän alkuperäisestä aikataulusta vain muutaman minuutin jäljessä.

    Huom. mikäli viivästykset ja ongelmat muodostuvat muutamaa minuuttia suuremmiksi, vastaa SBB (kokemukseni mukaan) reklamaatioihin pikaisesti ja tuntuvalla korvauksella, jopa tapauksissa jossa ongelmat johtuisivat matkustajan omasta tyhmyydestä.

    Paikkavaraukset

    Paikkavarauksia Sveitsin juniin ei tarvitse eikä voi tehdä, useimmiten. Erikoisjunat ja ryhmämatkat tarjoavat paikkavarausmahdollisuuden ja velvollisuuksia ja useimmista junista löytyy sekä ykkös- että kakkosluokat, mutta useimmiten varsinkin junapassilla tai normaalilipulla matkustaessa paikkavarauksista ei tarvitse välittää.

    SBB:n nettisivujen ja mobiilisovelluksen aikatauluhaku näyttää useimmille väleille kunkin junan arvioidun varaustilanteen ja ruuhka-aikoina (aamulla ja iltapäiväivästä Zürichin ympäristössä ja viikonloppuaamuina vuorille ja takaisin) junissa voi olla hyvinkin ahdasta, mutta useimmiten junaan kuin junaan mahtuu hyvin sisään ja istumapaikankin saa vaikka paikkavarauksia ei olekaan.

    Huom. Supersaver -lipulla matkantekosi on sidottu tietylle välille tietyllä aikavälillä, mutta tässäkään tapauksessa lipun mukana ei tule paikkaa tai varausvelvollisuutta. Lisäksi rajat ylittävissä junissa voi olla paikkavaraus ja voit nähdä junien ikkunoissa kyltin joka kertoo kuinka monta paikkaa vaunusta on varattu tietylle ryhmälle, mutta näissäkään tapauksissa itse paikkanumeroista ei Sveitsin rajojen sisäpuolella tarvitse välittää.

    Välttämättömyydet eli vesi & wifi

    Junalla matkustaa Sveitsissä myös äärimmäisen siististi. Sekä itse junat että asemat ovat useimmiten kiiltävän puhtaita ja jopa asemien vessat usein ilmaisia ja siistejä. Bonuksena useimmilta asemilta tai niiden läheisyydestä löytyy yleinen vesihana, josta saat juomavettä tai nestettä vaellusreissulle ja muulle retkelle.

    Sveitsin juna-asemilta ja Post Autoista löytyy muuten myös ilmainen WiFi, jota kannattaa hyödyntää sekä matkatietojen tarkistamiseen että tunnelmien jakamiseen. On tämä Sveitsissä junailu vain niin hienoa.

    Ruoka & juoma

    Useimmista Sveitsin pitkän matkan junista löytyy ravintolavaunu tai vähintään vaunuissa kiertää pieni myyntikärry myyden välipaloja, juomia ja tietysti sveitsiläistä suklaata ja muita paikallisia erikoisuuksia.

    Täytän itse useimmiten vesipulloni asemilta ja kylistä löytyvistä ilmaisista hanoista ja ostan matkalle purtavaa ja lisää juomista asemien kioskeista tai ruokakaupoista. Varsinkin Zürich HB eli Zürichin päärautatieasema on oikeastaan yksi suuri ostoskeskus ja laitureiden läheisyydestä löytyy sekä kohtuuhintaisia ruokakauppoja että käteviä eväsaterioita ja virvokkeita myyviä kioskeja ja (pikaruoka)ravintoloita.

    Niin ja viimeisimpänä vaan ei vähäisimpänä, junalla pääsee Sveitsissä myös ainutlaatuisten ruoka ja juomaelämysten pariin, kuten tähän majataloon ja maisemaravintolaan tässä.

    Tiina Kivelä

     | Pssst. Näihin maisemiin eli Appenzellin kantonin Alpstein alueelle pääsee junalla n. reilussa tunnissa St. Gallenista (pysäkki Wasserauen/Ebenalpbahn ja parissa tunnissa Zürichistä (pysäkki Wasserauen/Ebenalpbahn tai Schwägalp Säntisbahn). Matkustusmukavuus on myös vastikään parantunut sillä vuoden 2018 lopulla Appenzellerbahn aloitti liikennöinnin uudella kalustolla. 

    Huom. Sveitsissä useimmilta juna-asemilta ja bussipysäkeiltä alkaa opastus vaellus- ja retkeilyreiteille ylemmässä kuvassa oikeassa reunassa näkyvän kyltin malliin. Lisäksi Swisstopon kartoista löytyy julkisen liikenteen pysäkit ja linkit aikatauluihin. 

    Appenzellin alueella maisemien ja kesä- ja talviretkeilyn lisäksi tärppinä erinomainen olut ja viskihaikit (parempi mennä junalla kun ei kuitenkaan voi ajaa). |

  • Elämä
  • Karttasovellus retkillä Sveitsissä – Swiss Map Mobile

    Tiina Kivelä

    Muistan selvästi (ja nauran) kuinka eräänä mennen kesän päivänä kysyin sveitsiläiseltä mistä St. Gallenista saattaisi löytää parhaan valikoiman Sveitsin retkeilyreittikarttoja – eli swisstopon leisure –karttoja – avuksi ja ihailtavaksi.  Tähän sveitsiläinen: Swiss Map Mobile tai online. Kukaan järkevä ei kuulemma enää tuhlaa painettuihin paperikarttoihin, kun eivät ne edes pysy ajan tasalla kauaa.

    Noh, pari päivää tästä ja juoksin lenkillä pari kilometriä ohi risteyksestä mistä piti kääntyä. Onlinetiedot, kyltit ja mobiilikartta eivät siis vastanneet yhtään toisiaan – se siitä teknologian ylivoimaisuudesta tällä kertaa.

    Kaikki ei siis sveitsissäkään ole täydellistä. Mutta lähelle kuitenkin. Sveitsin maastokarttapalvelu eli Swisstopo ja siihen kuuluva Swiss Map Mobile -sovellus ja selainpohjainen versio ovat yhdeksässä tapauksessa kymmenestä käteviä, avuliaita ja hyvin informatiivisia retkien suunnittelussa, toteuttamisessa ja jälkispekuloinnissa – paperikartan oheen tai sijaan.

    En varmaan koskaan kyllästy paperikarttoihinkaan – kenties suunnistustaustan peruja – mutta useimmiten pidän paperikartan rinnalla tai jopa korvaan sen Sveitsissä karttasovelluksella ja/tai kuvakaappauksella kartan selainversiosta. Miksi? No siksi:

    Swiss Map Mobilen kiistattomiin etuihin kuuluu erityisesti tarkka ja ajantasainen maastokartta, johon voi tarpeen mukaan liittää retkialueen vaellusreitit, pyöräreitit, joukkoliikennepysäkit aikataululinkkeineen, alueen majoitukset, muut retkeilypalvelut yms. Eli siitä löytää suunnilleen kaiken hyvän retken vaatiman tiedon. Valitettavasti versiota ei (vielä) ole suomeksi, mutta esimerkiksi englanniksi kaikki tieto löytyy mainiosti. Saksasta, ranskasta, italiasta ja retoromaanista puhumattakaan.

    Lisäksi jos ja kun olet joskus klikannut jutussani ollutta reittikuvausta (esim. tällaista Alpsteinin suunnalta) olet myöskin jo nähnyt miten palveluun voi piirtää ja tallentaa reitit ja omat huomiot – samalla näet suunnitellun retkireitin pituudet, noususummat ja aika-arviot.

    (Vuorikauriitkin arvostavat.)

    Tiina Kivelä

    Karttasovellus käytännössä retkillä

    Oma retkeilyni sovelluksen tai selainversion kanssa toimii käytännössä niin että tarkistan ennen retkeä selainversiosta (admin.map.ch) alueen ja maaston pääpiirteet, viitoitetut reittivaihtoehdot (Maps displayed > hiking trails), piirtelen suunnittelemani retken karttaan (Draw & measure on map) ja tarkistan siitä vielä aika-arvion, noususummat yms.

    Ennen retkeä selvitän myöskin miten reitille ja sieltä pois pääsee kätevimmin julkisilla kulkuvälineillä – pysäkkien sijainnit ja viralliset nimet kartasta (Maps displayed > Public transport stops). Rinnalle nostan myöskin Sveitsin rautateiden (sis. bussit ja muut julkisen liikenteen palvelut) SBB:n nettisivut – tai useimmiten mobiilisovellus SBB Mobilen – aikataulujen kätevimpään tarkistukseen ja lippujen ostoon.

    Ja kun sitten olen jo junassa matkalla vuorille, etsin Swiss Map Mobile -sovelluksesta halutun alueen ja kohteen, ladaten puhelinnäkymäänkin hiking trailsit ja muut tarpeelliset infot kartalle (iOS -sovelluksessa alareunan palkissa oikeassa kulmassa oleva hieman rullalla oleva paperisymboli, josta avautuu valikoima saatavilla olevia näkymiä ja tietoja).

    Edit. Jos olet piirtänyt reittisi map.geo.admin.ch sivuilla – kuten selainversiota tuttavallisesti kutsun – voit tallentaa piirroksesi kml-tiedostona vasemman reunan Exportia klikkaamalla. Tallennetun tiedoston voi sitten avata Swiss Map Mobile -sovelluksessa show track valikon kautta (oletusnimellä drawings).

    Mikäli retkestä on tulossa pitkä ja en aio varmasti kulkea verkon kattavuusalueella (tai en halua kuluttaa kallista sveitsiläidataa) lataan vielä ennen retkeä sovelluksesta offline-version 10km x 10km alueesta (iOS -sovelluksessa ympyränmuotoinen nuolisymboli alareunassa) – ja joskus kaiken varalta nappaan vielä screenshotit päälle.

     Ja jos vain käsillä on, nappaan mukaan myös sen paperikartan. Just in case. Sekä tietysti varavirtalähteen, sillä paikkatietoa jatkuvasti päivittävät sovellukset ja raitis vuori-ilma kuluttavat akun silmänräpäyksessä.  Mikä onkin taas yksi syy sille paperikartallekin – ja miksei myös kompassille –  repussa.

    Kotiovesta (tai muusta majapaikasta) ulos astuttuani kuljenkin sitten sovelluksen tietojen, kylttien ja osaltaan myös SBB:n sovelluksen avustuksella minne ikinä tarkoitukseni onkin sinä päivänä kulkea – ja lopulta takaisin kotiin tai muuhun majapaikkaan.

    Retken jälkeen piirrän vielä kuljetun reitin selainpohjaisen sovelluksen avulla, tallennan sen ja jaan tarvittaessa muillekin avuksi. Kirjaan myös ylös jos ja kun huomaan retkelläni jotakin huomion arvoisia seikkoja (esimerkiksi mistä sai sen parhaan käseschnitten – psst . kokeile Z’muttin kylää Zermattin liepeillä).

    Huom! Kaikki tämä tieto vaatii aikalailla tallennustilaa puhelimesta, mutta koska nämä tiedot ovat mahdollisessa hätätilanteessa tärkeämpiä kuin selfiet, suosittelen varaamaan kunnolla tilaa juuri näille.

    Ja sitten eikun retkeilemään. Nyt jo kuitenkin parasta ottaa lumikengät tai sukset alle.

    tiina kivelä

    tiina kivelä

    Tiina Kivelä

     

     

    Ps. Löysin alussa mainitulla lenkilläni lopulta oikealle polulle ja sitä kautta yhdelle söpöimmistä lähitienoon juoksureiteistä.

    Kuvituksena satunnaisia räpsyjä Sveitsin virallisten vaellusreittien varrelta. Kaikki kuvassa näkyvät polut ja näköalapaikat löytyvät Swisstoposta ja sovelluksesta.